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高壓電動機熱管式冷卻器的研發(fā)與應(yīng)用前景
時間：2012-3-31 9:19:36 來源：西安西瑪電機廠 作者：西安電機廠 點擊：
高壓電動機熱管式冷卻技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用：
熱管式冷卻技術(shù)的發(fā)明可以溯源于1942年申請并于1944年公布的美國專利，而實際上最早的成功應(yīng)用是在1964年美國的宇航技術(shù)上，隨后在各國科學(xué)界的努力下，熱管技術(shù)在理論設(shè)計、制造工藝以及應(yīng)用領(lǐng)域上都取得了極大發(fā)展。目前，作為一種成熟的冷卻技術(shù)，熱管作用高效傳熱元件已在許多工業(yè)領(lǐng)域得到推廣應(yīng)用。我國從上世紀50年代由中科院力學(xué)所等單位開始開展此項技術(shù)的研究工作，并陸續(xù)研制成功各種熱管；80年代以后我國更多單位參與熱管技術(shù)的應(yīng)用研究，而且在電子工業(yè)、空間技術(shù)、能源工程等領(lǐng)域獲得了成功應(yīng)用。
對于熱管在電機的冷卻技術(shù)中的應(yīng)用早已有人提出，并取得了一定的成果，還研制出一些容量比較小的電動機樣機，但大多數(shù)工作仍處于試驗研究階段，離實際生產(chǎn)應(yīng)用有一段距離。研究者或者僅是提出了高壓電動機熱管式冷卻器的可行性研究論文[1>，或者僅綜述性地展望了熱管技術(shù)在電機冷卻方面的良好前景[2>，但正如文獻[2>作者十幾年前在文章結(jié)語中所說，“熱管在電機冷卻中的應(yīng)用還處于試驗探索階段，試驗電機的容量都比較小。要實現(xiàn)熱管在電機冷卻（特別是大中型電機）中的工業(yè)應(yīng)用，還要做大量的理論研究和試驗分析工作。”我們在進行此項“高壓電動機熱管式冷卻器研制”課題的研究、開發(fā)過程中，沒有可以模仿的先例，靠我們自己掌握的電機設(shè)計和制造基礎(chǔ)以及其它行業(yè)成功的熱管技術(shù)應(yīng)用經(jīng)驗，依靠良鄉(xiāng)電力修造廠雄厚的電機生產(chǎn)能力，完全靠自己走出了一條大中型電機冷卻技術(shù)的新路。
使用熱管式空氣冷卻器的優(yōu)點：
熱管式冷卻器與上述兩種傳統(tǒng)冷卻器的換熱原理截然不同，利用的是冷卻介質(zhì)物態(tài)變化時的熱效應(yīng)原理，即冷卻介質(zhì)由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)時需要吸收熱量，由氣態(tài)變成液態(tài)時需要釋放熱量。這是一種全新的冷卻方式，為電機的冷卻開辟了新的途徑。
熱管式冷卻器代替常規(guī)的列管式冷卻器，將具有以下優(yōu)點。
a)對于空—空型換熱：
●利用熱管的高傳熱性能，將冷空氣的管內(nèi)換熱轉(zhuǎn)換為管外換熱，這樣就很容易擴展
換熱面積，從而減少冷卻器的體積和重量；
●管外流動阻力小。
b)對于水—空型換熱：
●水不在每根管子的管內(nèi)流，而在熱管—端管外流，只要隔板密封的好，就可以避免水漏到電機內(nèi)；
●每根熱管都是獨立的傳熱元件，即使由于水沖磨損損壞，水也不會漏到空氣一側(cè)，這就能保證電機的安全運行，而且，少數(shù)熱管的失效不會對整個設(shè)備的性能有什么影響。不像列管式冷卻器一旦泄漏，必須停機處理；
●設(shè)計上便于調(diào)節(jié)熱管的表面溫度，以保持在循環(huán)空氣的露點溫度以上，避免冷凝水滴出現(xiàn)在空氣中，保證對電機的絕緣要求。
本文標簽:高壓電動機,熱管式冷卻器
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